煤礦錨桿拉力計(jì)使用說(shuō)明書(shū)，錨桿拉拔器是用于檢測(cè)、評(píng)判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。移動(dòng)：周經(jīng)理

是適用于各種錨桿、鋼筋等錨固體的錨固力的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，是各質(zhì)檢單位的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器目前為止錨桿拉力計(jì)分為山東升信設(shè)備的MSL—100型MSL—200型MSL—300型，分別表示10噸，20噸，30噸。

MSL系列錨桿拉力計(jì)使用說(shuō)明書(shū)是測(cè)定錨桿錨固力的一種檢測(cè)工具，它對(duì)錨噴支護(hù)工程以及各種錨桿的研究、工程質(zhì)量檢驗(yàn)具有重大作用。

MSL系列錨桿拉力計(jì)使用說(shuō)明書(shū)由手動(dòng)油泵、高壓油管、油缸、拉桿組成，具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、安全等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤炭、、隧道及交通運(yùn)輸?shù)雀鞣N施工現(xiàn)場(chǎng)。手動(dòng)雙速油泵還可單獨(dú)作為輸送小流量高壓油的動(dòng)力源。油缸還可作千斤頂使用

手動(dòng)雙速油泵：見(jiàn)附圖一，主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲(chǔ)油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等。

手動(dòng)雙速油泵的特點(diǎn)是有雙柱塞組成。當(dāng)油泵工作時(shí)，雙柱塞同時(shí)作功，快速輸油。當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，大柱塞吸入的油通過(guò)順序閥返回儲(chǔ)油器，小柱塞繼續(xù)輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力。

油缸：見(jiàn)附圖二，采用空心柱塞缸形式，主要由缸體和柱塞兩部分組成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。

錨桿拉力計(jì)使用說(shuō)明書(shū)技術(shù)指標(biāo)：

額定拉力：20T（60MPa） 330KN/ MPa

活塞行程：50mm

活塞面積：35㎝2

重 量：17㎏

檢查油量

逆時(shí)針?lè)较虼蜷_(kāi)手壓泵的卸荷閥，使油缸中的液壓油回到油泵的油筒中。擰開(kāi)油泵后端的加油孔蓋，檢查油量。如果油不滿，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。（應(yīng)加入L-HM32#抗磨液壓油）

3.2排氣

液壓系統(tǒng)剛剛連接好的時(shí)候，油管、油筒中?；煊锌諝猓瑸榱耸瓜到y(tǒng)正常工作這些空氣必須排掉。排氣的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，搖動(dòng)油泵，使油缸活塞伸出，再打開(kāi)放泄閥，使活塞縮回，連續(xù)幾次即可。

注意：排氣時(shí)不能加壓。

3.3工作過(guò)程

首先擰下油缸和油泵上的防塵帽，用高壓膠管把油缸和油泵連接起來(lái)再把壓力表裝上。

接著按照3.1、3.2的要求進(jìn)行油量檢查和排氣。

然后按附圖二所示把錨桿測(cè)力接頭（拉桿）擰到錨桿末端，套上墊套，再套上油缸，使活塞端向外，然后擰緊螺母順時(shí)針擰緊放泄閥。

上下?lián)u動(dòng)油泵上的手柄，觀察油泵壓力表的示數(shù)以達(dá)到所要求的數(shù)值。注意：油泵必須擺成水平位置工作；搖動(dòng)油泵時(shí)用力要均勻，不要用力過(guò)猛。

檢測(cè)完畢，逆時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)放泄閥，使壓力表讀數(shù)降到零，再把各部件從錨桿上卸下。

10T，20T，30T錨桿拉力計(jì)，錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測(cè)定錨桿錨固力的一種檢測(cè)工具， 具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、安全等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤炭、、隧道及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道作業(yè)；

根據(jù)拉力又分為：10T錨桿拉力計(jì)，20T錨桿拉力計(jì)，30T錨桿拉力計(jì)錨桿拉力計(jì)

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