價(jià)格
電議
型號(hào)
MS11MSE11
品牌
法國(guó)波克蘭
所在地
浙江省 寧波市
更新時(shí)間
2019-02-13 12:10:01
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公司概述;
寧波弗蘭特液壓機(jī)械有限公司是液壓產(chǎn)品的制造商
我們的目標(biāo)是:您的滿意是我們的追求,您的輝煌是我們的。
公司不斷更新經(jīng)營(yíng)理念,加強(qiáng)企業(yè)管理.公司設(shè)備主要包括液壓機(jī)、液壓升降臺(tái)、液壓手推車、液壓試驗(yàn)臺(tái)、油缸及液壓站、板材開卷校平剪切設(shè)備、板材自動(dòng)焊、扣管機(jī)等。公司堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,質(zhì)量為根本,服務(wù)為宗旨”的經(jīng)營(yíng)策略,籍以優(yōu)良的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證和開發(fā)體系、不斷滿足國(guó)內(nèi)外客戶的需求。
MS液壓馬達(dá)的扭矩M決定因素;
1.提高工作油壓p
不僅可增大液壓馬達(dá)的輸出扭矩M
而且還可在功率不變的前提下,使液壓元件和和管路的尺寸相應(yīng)減小
但是也受到強(qiáng)度與密封等的條件限制,并給管理工作帶來(lái)不利的影響
2. 增大液壓馬達(dá)的容積
亦即提高液壓馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量q,
可在工作油壓不變的情況下增大扭矩,而轉(zhuǎn)速則相應(yīng)較低,從而構(gòu)成低速大扭矩液壓馬達(dá)
一般認(rèn)為額定轉(zhuǎn)速低于500r/min即屬于低速馬達(dá)
高于500的屬于高速馬達(dá)
后者用于船舶甲板機(jī)械往往需要增加機(jī)械減速機(jī)構(gòu)
常用的低速大扭矩液壓馬達(dá),主要有徑向柱塞式和葉片式等
徑向柱塞式密封性好,有利于提高油壓P,在結(jié)構(gòu)上也便于增大q值
葉片式雖也可借增大q的方法來(lái)提高扭矩,但密封性不如柱塞式,故多用于中、低壓場(chǎng)合。
MS系列馬達(dá)特點(diǎn):
1、馬達(dá)規(guī)格覆蓋各應(yīng)用領(lǐng)域,排量范圍從0.2 L/r至15L/r。
2、模塊化概念,適應(yīng)多種應(yīng)用場(chǎng)合。
3、配置結(jié)構(gòu)不重復(fù),各馬達(dá)模塊自由組合。
4、性能高,包括起動(dòng)扭矩大,機(jī)械、容積效率高,噪音低,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。
5、靜液壓動(dòng)力制動(dòng),馬達(dá)設(shè)計(jì)固有特點(diǎn)。
6、整體尺寸小,機(jī)器設(shè)計(jì)布置靈活。
7、低速性能好。
MS MSE MK系列結(jié)構(gòu);
曲線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)大扭矩液壓馬達(dá)及易損零配件 定子 波浪圈轉(zhuǎn)子 缸體轉(zhuǎn)子總成缸體柱塞滾珠活塞 配流軸 配流器等
MS MSE MK系列波克蘭液壓馬達(dá),不僅結(jié)構(gòu)緊湊,功率比大,低速穩(wěn)定可靠。可根據(jù)用戶的使用配置多種安裝連接形式。
MSMSEMK型號(hào)分類;
MS02 MS05 MS08 MS11 MS18 MS25 MS35 MS50
MSE02,MSE05,MSE08,MSE11,MSE25,MSE35,MSE50
煤礦可使用液壓液體;
內(nèi)曲線滾柱液壓馬達(dá)體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,輸出扭矩大,安裝方便,直接與行走輪轂或傳動(dòng)軸連接。介質(zhì)為乳化液水乙二醇的低速大扭矩液壓馬達(dá),經(jīng)過(guò)公司深入研究市場(chǎng)驗(yàn)證,已經(jīng)取得巨大。
乳化液水乙二醇為介質(zhì)的液壓馬達(dá)工作壓力和額定壓力:
馬達(dá)入口油液的實(shí)際壓力稱為馬達(dá)的工作壓力,馬達(dá)入口壓力和出口壓力的差值稱為馬達(dá)的工作壓美。在馬達(dá)出口直接接油箱的情況下,為便于定性分析問(wèn)題,通常近似認(rèn)為馬達(dá)的工作壓力等于工作壓差。
馬達(dá)在正常工作條件下,按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高壓力稱為馬達(dá)的額定壓力。馬達(dá)的額定壓力亦受泄漏和零件強(qiáng)度的制約,過(guò)此值時(shí)就會(huì)過(guò)載。
乳化液水乙二醇介質(zhì)液壓馬達(dá)的流量和排量
馬達(dá)入口處的流量稱為馬達(dá)的實(shí)際流量。馬達(dá)密封胺容積變化所需要的流量稱為馬達(dá)的理論流量。實(shí)際流量和理論流量之美即為馬達(dá)的泄漏量。
馬達(dá)軸每轉(zhuǎn)一周,由其密封容胺有效體積變化而排出的液體體積稱為馬達(dá)的排量
MS.MSEMK系列煤礦掘進(jìn)機(jī)實(shí)用案列;
三一重工掘進(jìn)機(jī)用波克蘭馬達(dá)
1.MSE08-2-121-A08
2.MSE05-2-113-R05
3.MS05-1-113-R05
4.MS18-2-111-R18
5.MSE11-2-111-R11
北方交通重工掘進(jìn)機(jī)用波克蘭馬達(dá)
1.MSE05-2-113-R05
2.MS08-2-115-A08
3.MSE11-2-111-R11
MSEMSMK系列路面機(jī)械使用案例;
洛建、寶馬、戴納派克,悍馬、英格索蘭全液壓壓路機(jī)用的行走馬達(dá),有ms、mse系列。長(zhǎng)期現(xiàn)貨供應(yīng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成、定子、配油盤等配件,型號(hào)有ms18-2-g11-g12-1410-000,同時(shí)還現(xiàn)貨供應(yīng)ms25/ms35/ms50 系列壓路機(jī)行走馬達(dá)。質(zhì)量可靠,性能優(yōu)越,先同行業(yè)中處于地位
產(chǎn)品說(shuō)明;
原裝法國(guó)進(jìn)口,含稅單價(jià),開17%增值稅發(fā)票,上海物流平臺(tái)發(fā)貨,到岸價(jià)。慎重提醒:目前配件市場(chǎng)上關(guān)于法國(guó)波克蘭馬達(dá)已經(jīng)出現(xiàn)二手翻修、國(guó)產(chǎn)替代產(chǎn)品,代表處已在調(diào)查,提醒客戶不要貪圖便宜,以免上當(dāng)受騙,質(zhì)量無(wú)法得到保證。請(qǐng)從正規(guī)渠道進(jìn)貨。
轉(zhuǎn)速變慢扭矩達(dá)不到故障分析:
在調(diào)試包含油液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)時(shí),若遇到液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢或不穩(wěn)定的現(xiàn)象,這和系統(tǒng)構(gòu)成有關(guān),原因也不盡同。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,遇到這種情況,除了檢查溢流閥的毛病外,還要檢查有關(guān)的單向閥是否漏油。又如在裝有平衡閥和常閉式制動(dòng)器起重回路中,遇到負(fù)荷下降出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象時(shí),就應(yīng)檢查、調(diào)節(jié)平衡閥的開啟壓力的和制動(dòng)回路中的單向節(jié)流閥,使它們和負(fù)荷相匹配。
售后服務(wù):
1.自出廠之日起一年內(nèi),屬于馬達(dá)自身質(zhì)量而引起的質(zhì)量問(wèn)題,我司實(shí)行“三包”但不承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;
2.對(duì)三包期內(nèi)的產(chǎn)品的服務(wù)是:省內(nèi)24 小時(shí)服務(wù),省外72 小時(shí)服務(wù);
3.對(duì)過(guò)三包期的產(chǎn)品及三包期內(nèi)由于用戶使用不當(dāng)而損壞、自行拆裝的產(chǎn)品等,我司提供有償服務(wù),保證產(chǎn)品終身維修,但要酌情收取維修費(fèi)及零件費(fèi)用。