CKD帶導(dǎo)桿氣缸STGM-100400型號構(gòu)成

改進(jìn)了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提高了耐橫向負(fù)荷性能，也實現(xiàn)了穩(wěn)定的動作。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生*的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

使用內(nèi)六角扳手安裝活塞桿。維護(hù)時無需特殊工具。

氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長縮短到*的方形、省空間氣缸。

對短行程用和長行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實施了優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實現(xiàn)了高精度、高剛性、省空間。產(chǎn)品種類豐富，適合升降機(jī)、推進(jìn)器等各種用途及環(huán)境。

重新評估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀，實現(xiàn)了輕量化、省資源化。

【2個方向配管、3種安裝類型】

配管處理更簡便，氣缸開關(guān)可視性更高。

實現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外，在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時，也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提高了耐橫向負(fù)荷性能，也實現(xiàn)了穩(wěn)定的動作。

喜開理 3PA219-06-3  

喜開理 4JA219-06-E2-3 

喜開理   SSD2-L-16-10-N 

喜開理 4F710-25-DC24V 

喜開理  SCA2-TC-50B-50 

喜開理  SCA2-00-100B-300 

喜開理 SCA2-00-63B-200-Y  

喜開理 MSB1-15-WB-2 

喜開理 MSB1-10-WB-2 

喜開理 SRL3-00-40B-500  

喜開理 CVSE2-40A-05-03R-1 

喜開理  CHB-32 

喜開理AX9000TS-U0 

喜開理  RSV-20A-210K-AC220V

喜開理 4GE310R-08-BC-3 

WFK3012S-10-A3  流量計_CKD

AB41-02-6-E2H-DC24V  喜開理  

4RD139-GS6-E2-3     喜開理電磁閥 

CKD帶導(dǎo)桿氣缸STGM-100400型號構(gòu)成