我們?cè)谑褂弥本€導(dǎo)軌的時(shí)候，很多時(shí)候都會(huì)直接和水發(fā)生接觸，比如加工中心和車床等，使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有水濺到直線導(dǎo)軌上面，如果導(dǎo)軌油在分水的性能上不是很好的話，那么就會(huì)直接的被水進(jìn)行分解，油會(huì)滴入到切削液中去，導(dǎo)致切削液被嚴(yán)重的污染，所以韓國(guó)WON直線導(dǎo)軌在分水的性能上是非常重要的。

很多精密的機(jī)床因?yàn)樵谑褂蒙隙急容^方便，那么直線導(dǎo)軌和液壓的系統(tǒng)上都會(huì)使用同一種油，其實(shí)小編建議*可以使用液壓導(dǎo)軌的兩用油，如果單獨(dú)使用液壓油的話，會(huì)因?yàn)榭鼓サ男阅懿缓?，?dǎo)致直線導(dǎo)軌出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損或者是直接被水沖走的現(xiàn)象，但是如果只使用導(dǎo)軌油的話，又可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中的油泥過(guò)多，導(dǎo)致壓力達(dá)不到要求。

基本所有進(jìn)口的機(jī)械在直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑上都喜歡使用集中的給油方式，其實(shí)就是直接將導(dǎo)軌油和極壓滑脂安裝在同個(gè)透明的容器內(nèi)，然后機(jī)械會(huì)自動(dòng)的進(jìn)行補(bǔ)給，不管是油品，韓國(guó)WON直線導(dǎo)軌使用的潤(rùn)滑油脂都是在損耗性上不可以再次循壞使用的，而很多的導(dǎo)軌也都基本是直接暴露在外面，且沒(méi)法進(jìn)行回收和循壞的。

而微動(dòng)的磨損則是在同個(gè)溝道上出現(xiàn)凹陷的坑，他們之間在間距上主要是基于鋼球的整個(gè)直徑，主要是因?yàn)槿鄙倭擞湍?，而在較短的形成運(yùn)行的過(guò)程中，震動(dòng)出現(xiàn)加速*終被氧化的現(xiàn)象。

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