銷售伊頓比例調(diào)速閥,C13H24/14
DG21V-2 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄漏至油
口 T。它們僅在油箱管路中的脈動或背
壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。
所有閥芯均設(shè)計(jì)成提供沖擊小的特性。
基本上這類閥是從的 DG4V-2-10 系列電磁閥發(fā)展起來的。這些手動閥有機(jī)
械操作的閥芯型式可選。取決于閥的配置。2 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄漏至油
通過手柄、凸輪或頂桿操作對控制
輸入的外部調(diào)節(jié),可以適應(yīng)不宜使用電氣控制的幾乎任何要求。
型號包括無彈簧、彈簧偏置、彈簧對中和帶定位的品種:
DG2/17/21 型必須從操作位置釋放,不
能有限制,以保證正確的彈簧復(fù)位,凸
輪操作的方向閥安裝:
大凸輪角度 150
凸輪不應(yīng)當(dāng)在它的垂直中心上驅(qū)動滾
輪,避免在滾輪杠桿機(jī)構(gòu)上有任何側(cè)向力。
Models with Type W AdjusterTo adjust valve setting slacken off locknut and
turn adjuster screw out to increase pressure.
Re-tighten locknut after completing adjustment
彈簧對中或者彈簧偏置型的閥對安裝沒有限制。帶定位型號的閥必須安裝成芯腔孔水平,
減少由于沖擊和/或振動造成的偶然閥芯換向的可能性。
它們僅在油箱管路中的脈動或背
壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。
所有閥芯均設(shè)計(jì)成提供沖擊小的特性。
:/39-8003
:
:馬瑗澤
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銷售伊頓比例調(diào)速閥,C13H24/14
它們僅在油箱管路中的脈動或背壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。
所有閥芯均設(shè)計(jì)成提供沖擊小的特性。