FESTO驅動器#festo ?
德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構-東莞市新源工業(yè)自動化設備有限公司掃一掃訪問手機站 ? 公司介紹產(chǎn)品展示供求商機產(chǎn)品目錄產(chǎn)品報價公司動態(tài)榮譽證書資料下載技術文章招聘信息詢價留言聯(lián)系我們您所在位置:安防展覽網(wǎng)>智能交通>車輛檢測設備>車輛檢測系統(tǒng)及軟件>東莞市新源工業(yè)自動化設備有限公司>德國FESTO>FESTO傳感器> 德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構 QQ交談 產(chǎn)品展示 德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構 ?【簡單介紹】德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構
德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構
德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構 【詳細說明】德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構 德國費斯托FESTO帶導軌裝置的驅動器高精度,耐重載的滾珠導軌和可調(diào)剛性端位 微型滑塊 SLF SLS 和 SLT 都是直線 導向單元,主要用于機械制造領域。 它們在許多行業(yè)中得到了應用: 譬如包 裝 電子行業(yè)等 由于采用滾珠軸承,因此動作精度高, 運行平滑,負載能力強。 有三種款式: 扁平型、狹窄型、雙活塞 型,可滿足您的不同需要。 SLF型: 外形特別扁平,配有L形滑塊 - 6 mm 缸徑: 行程從 10 到 30 mm, 以10 mm為一個增量 - 10 mm 缸徑: 行程從 10 到 50 mm, 以10 mm為一個增量 - 16 mm 缸徑: 行程從 10 到 80 mm, 以10 mm為一個增量 -采用 SMx-10 接近式傳感器進行 位置感測 SLS型: 外形緊湊,配有L形滑塊 - 6 10 和 16 mm 缸徑: 行程從 5 到 30 mm,以5 mm為一個增量 -采用 SMx-10 接近式傳感器進行位置感測 Festo HMT 模塊化系統(tǒng)集成了這些 驅動器并提供了無數(shù)連接其它驅動 器的可能性。這些驅動單元還可連 接旋轉氣缸、氣爪等。它們之間也 可彼此組合以形成小型、高速抓放 模塊。 SLT型: 雙活塞,配有L形滑塊 - 6 mm 缸徑: 行程從 10 到 50 mm , 以10 mm為一個增量 - 10 mm 缸徑: 行程從 10 到 80 mm , 以10 mm為一個增量 - 16 mm 缸徑: 行程從 10 到 100 mm , 以10 mm為一個增量 另有 125 和 150 mm - 20 和 25 mm 缸徑: 行程從 10 到 100 mm ,以10 mm為一個增量 另 有 125 、150 mm和200 mm - 采用彈性緩沖或液壓緩沖 - 采用 SMx-10 接近式傳感器進行 位置感測 德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構 供應 SMC,F(xiàn)ESTO,BURKERT,CKD,小金井,哈威, ROSSASCOMACMLNDMANAIRTAC.全系列產(chǎn)品常用型號供貨周期短價格優(yōu)惠歡迎來電咨詢我們將竭誠為您服務 導向驅動器DFM-16-80-P-A-GF也為導向氣缸,其缸徑(活塞直徑)16mm ;行程80mm;從工作負載到連接板的重力中心距 50 mm ;工作介質 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 ;工作介質 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 外殼的材料信息 鍛造鋁合金 活塞桿的材料信息 高合金鋼 耐腐蝕 導向 普通軸承導向 環(huán)境溫度 -20 - 80 °C? 耐腐蝕等級 CRC 2? 材料備注 符合 RoHS????FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO驅動器#festo
19220 DSNU-25-40-P-A
19221 DSNU-25-50-P-A
19246 DSNU-25-50-PPV-A
196024 DSNU-32-100-PPV-A
196022 DSNU-32-50-PPV-A
193992 DSNU-32-60-PPV-A
195990 DSNU-40-25-P-A
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DSNU-50-50-PPV
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13289 EV-15/40-4
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186497 FRC-1/4-D-MIDI
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162968 GRLA-1/4-QS-8-RS-B
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供應SMC,F(xiàn)ESTO,BURKERT,CKD,小金井,諾冠,康茂盛. ROSSASCOMACMLNDMANAIRTAC.全系列產(chǎn)品常用型號供貨周期短價格優(yōu)惠歡迎來電咨詢我們將竭誠為您服務
聯(lián)系人:周小姐
電話(Tel):??
傳真(Fax:):
?QQ:?
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公司網(wǎng)站:http://dgjb.testmart.cn
公司地址:廣東省東莞市南城區(qū)莞太路12中興大廈510室
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?【簡單介紹】德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構
德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構
德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構 【詳細說明】德國費斯托FESTO驅動器FESTO直線驅動機構
德國費斯托FESTO帶導軌裝置的驅動器高精度,耐重載的滾珠導軌和可調(diào)剛性端位
微型滑塊 SLF SLS 和 SLT 都是直線 導向單元,主要用于機械制造領域。
它們在許多行業(yè)中得到了應用: 譬如包 裝 電子行業(yè)等
由于采用滾珠軸承,因此動作精度高, 運行平滑,負載能力強。
有三種款式: 扁平型、狹窄型、雙活塞 型,可滿足您的不同需要。
SLF型: 外形特別扁平,配有L形滑塊
- 6 mm 缸徑: 行程從 10 到 30 mm, 以10 mm為一個增量
- 10 mm 缸徑: 行程從 10 到 50 mm, 以10 mm為一個增量
- 16 mm 缸徑: 行程從 10 到 80 mm, 以10 mm為一個增量
-采用 SMx-10 接近式傳感器進行 位置感測
SLS型: 外形緊湊,配有L形滑塊
- 6 10 和 16 mm 缸徑: 行程從 5 到 30 mm,以5 mm為一個增量
-采用 SMx-10 接近式傳感器進行位置感測
Festo HMT 模塊化系統(tǒng)集成了這些 驅動器并提供了無數(shù)連接其它驅動 器的可能性。這些驅動單元還可連 接旋轉氣缸、氣爪等。它們之間也
可彼此組合以形成小型、高速抓放 模塊。
SLT型: 雙活塞,配有L形滑塊
- 6 mm 缸徑: 行程從 10 到 50 mm , 以10 mm為一個增量
- 10 mm 缸徑: 行程從 10 到 80 mm , 以10 mm為一個增量
- 16 mm 缸徑: 行程從 10 到 100 mm , 以10 mm為一個增量 另有 125 和 150 mm
- 20 和 25 mm 缸徑: 行程從 10 到 100 mm ,以10 mm為一個增量 另 有 125 、150 mm和200 mm
- 采用彈性緩沖或液壓緩沖
- 采用 SMx-10 接近式傳感器進行 位置感測
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供應
SMC,F(xiàn)ESTO,BURKERT,CKD,小金井,哈威,
ROSSASCOMACMLNDMANAIRTAC.全系列產(chǎn)品常用型號供貨周期短價格優(yōu)惠歡迎來電咨詢我們將竭誠為您服務
導向驅動器DFM-16-80-P-A-GF也為導向氣缸,其缸徑(活塞直徑)16mm ;行程80mm;從工作負載到連接板的重力中心距 50 mm ;工作介質 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 ;工作介質 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 外殼的材料信息 鍛造鋁合金 活塞桿的材料信息 高合金鋼 耐腐蝕 導向 普通軸承導向 環(huán)境溫度 -20 - 80 °C? 耐腐蝕等級 CRC 2? 材料備注 符合 RoHS????FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
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19220 DSNU-25-40-P-A
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19246 DSNU-25-50-PPV-A
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196022 DSNU-32-50-PPV-A
193992 DSNU-32-60-PPV-A
195990 DSNU-40-25-P-A
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