價(jià)格
電議
型號(hào)
CRA1-63-PS
品牌
日本
所在地
暫無
更新時(shí)間
2023-10-09 14:46:01
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SMC氣缸CRA1-63-PS
SMC氣缸CRA1-63-PS
SMC氣缸CRA1-63-PS 故障處理方法
氣缸定期維護(hù)與檢修:1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動(dòng)2、氣缸安裝架松動(dòng)否,或異常、下彎否3、動(dòng)作狀態(tài)是否平穩(wěn)、總線低動(dòng)作壓力及動(dòng)作的檢查4、氣缸速度和循環(huán)時(shí)間是否變化5、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象6、是否有外部泄漏,特別是活塞桿密封處7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動(dòng)8、行程上是否有異狀9、活塞桿上有無劃痕,偏磨10、確認(rèn)磁性開關(guān)動(dòng)作,是否發(fā)生位置偏移運(yùn)行中的故障動(dòng)作變慢更換密封圈確認(rèn)油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調(diào)查液狀異物的發(fā)生原因更換密封圈。
產(chǎn)品系列
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。
SMC()有限公司是SMC集團(tuán)于1994年9月在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建立的獨(dú)資子公司,為北京市首批高新技術(shù)企業(yè)。目前投資額已達(dá)5億美元,在建有一個(gè)研發(fā)中心、四個(gè)加工及物流工廠,占地面積為52萬平方米,員工接近5100人,生產(chǎn)用于工業(yè)自動(dòng)化的氣動(dòng)元件。
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用總線為廣泛。1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上?;钊麠U固定時(shí),為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
以下是SMC氣缸部分型號(hào)展示:
CQ2A32-15D
CQ2A32-15DM
CQ2A32-15DMZ
CQ2A32-15DZ
CQ2A32-175DC
CQ2A32-200DC
CQ2A32-200DCM
CQ2A32-20D
CQ2A32-20DC
CQ2A32-20DCM