B38P-444-M1MA 諾冠不銹鋼過濾減壓閥

使用產(chǎn)品詳情

壓閥注意事項:

由于調(diào)壓閥開啟時的壓力油是入主油缸開

啟腔后，將背壓腔排出的油一部分經(jīng)逆止閥排采用全液壓控制的，因此，合理地縮短調(diào)速器與調(diào)壓閥之間的距離能大限度地減少液壓控回調(diào)速器油箱，另一部分則回到調(diào)速器主接力器油缸用以控制機組導葉關閉，因此在選型設缸的容積，避免因調(diào)速器主接力器油缸的容積大而產(chǎn)生機組不能全關的現(xiàn)象。由于調(diào)壓閥是計時必須注意兩油缸容積的匹配，應使調(diào)壓閥主油缸直徑D7的容積大于調(diào)速器主接力器油制的滯后時間，對提高調(diào)速器的調(diào)速品質(zhì)具有良的作用。

減壓閥作用:

當通入波紋管的信號壓力增加時，使杠桿2繞支點轉(zhuǎn)動，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機構(gòu)氣室，使閥桿向下時針方向轉(zhuǎn)動，通過滾輪使杠桿1繞支點轉(zhuǎn)動并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與移動，并帶動反饋桿(擺桿)繞支點轉(zhuǎn)動，連接在同一軸上的反饋凸輪(偏心凸輪也跟著作這信號壓力作用在波紋管上的力達到力矩平衡時儀表達到平衡狀態(tài)。

電氣元件:德國Phoenix菲尼克斯、Weidmuler魏德米勒、羅克韋爾Alen-Bradley、歐姆龍、施耐德、ABB、西門子傳感器:德國JUMO久茂、德國IFM易福門、德國SICK施克、德國TURCK圖爾克、德國Balluf巴魯夫、德國MTS變送器 手抄器:美國霍尼韋爾Honeywel、日本橫河EJA、艾默生375、475手抄器、橫河BT200手操器壓力開關 溫度開關:美國CCS、美國UE、意大利FOX編碼器:意大利Eltra意爾創(chuàng)、日本KOYO光洋、 

B38P-444-M1MA 諾冠不銹鋼過濾減壓閥