產(chǎn)品介紹：

煙度計(jì)/SV-YQHA型汽柴兩用車尾氣汽柴兩用車尾氣 可測量汽油車輛排放的尾氣組分和柴油車輛排放的煙度，不需要其他設(shè)備，操作簡單，功能強(qiáng)大。適用于環(huán)保部門、礦山相關(guān)企業(yè)部門、汽車和摩托車制造廠、發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)、公安檢測站、交通檢測站、農(nóng)機(jī)檢測部門以及科研部門等對車輛維修、機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)、路檢和科研等車輛尾氣排放氣體組分及煙度的檢驗(yàn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)及主要功能：

基于GB/T18285-2005標(biāo)準(zhǔn)，并升級改進(jìn)可以分別測量汽油車以及柴油車排放氣體組分濃度，并且可以測量柴油車排放的不透光度和光吸收系數(shù)。滿足JJG688-2007計(jì)量規(guī)程達(dá)到I級以上計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。

使用日本HORIBA原裝進(jìn)口機(jī)芯，采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析測量出車輛排放廢氣中的HC、CO、CO2，采用電化學(xué)原理測量O2、NO濃度。

具備不透光度和光吸收系數(shù)兩種讀數(shù)，直觀方便，操作簡單

添加柴油車排放可見顆粒物反吹過濾裝置，減少顆粒污染物對進(jìn)口機(jī)芯的破壞，更為測量柴油車排放氣體中個(gè)各種氣體組分含量。

具備怠速、雙怠速測試功能，可以選配油溫和轉(zhuǎn)速測量功能。

分體式結(jié)構(gòu)，測量與控制單元分開，方便操作

測量單元采用分流式技術(shù)，測量柴油機(jī)的排煙煙度。采用“空氣幕”技術(shù)以保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)免受污染。檢測室恒溫控制防止冷凝，以免受溫度波動(dòng)的影響，保證測量精度

具有自由加速實(shí)驗(yàn)和瞬態(tài)測量功能，并自動(dòng)處理測試數(shù)據(jù)及顯示測量結(jié)果

配置7寸高亮度LCD顯示屏，支持多種語言操作菜單。

自動(dòng)計(jì)算，顯示過量空氣系數(shù)λ值。

配備RS-232C數(shù)字串行通信接口，方便聯(lián)網(wǎng)。

具備500組以上的數(shù)據(jù)存儲、查閱功能。

內(nèi)置打印機(jī)打印時(shí)可輸入、輸出車牌號碼以及檢測時(shí)間

可配置汽車電源逆變器，方便隨車進(jìn)行檢驗(yàn)。

技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：

使用環(huán)境條件：

溫度：0～40℃     

濕度：不大于95% 

大氣壓力：70.0～106kPa    

電源：AC220V±10%;50Hz±1Hz 

測量范圍：

不透光度：N 0～99.9%

光吸收系數(shù)：K 0～16.06m-1

CO:   0～15 10-2 vol

HC:   0～10000  10-6vol

CO2:  0～20  10-2vol

O2:    0～25  10-2vol

NO:   0～5000  10-6 vol

λ:     0.8-1.2  （有效值）

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（RPM）：0rpm～9990rpm (選配)

油溫:0℃～150℃(選配)

示值誤差： 

低濃度   誤差：              相對誤差：

CO： ±0.06% vol             CO： ±5%

HC： ±12ppm vol             HC：±5%

CO2： ±0.5% vol              CO2：±5%

O2：    ±0.1% vol              O2：±5%

NO： ±25ppm vol             NO：±4%

不透光度：N±2.0%(誤差)

光吸收系數(shù)：K≤0.05m-1

油溫：±2℃(誤差)

轉(zhuǎn)速：±30rpm(誤差)

光通道有效長度：215mm ±0.1mm

預(yù)熱時(shí)間：10分鐘 

重    量：10kg

體    積：主機(jī)420*320*250（mm）

          輔機(jī)170*200*400（mm）

          過濾裝置170*200*400（mm）