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道閘的線圈埋線松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng):活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動(dòng),將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng),將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問(wèn)題。
斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí),道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),電源斷開(kāi),機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門(mén)打開(kāi),將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng):機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動(dòng),機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn),但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷,從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。
主要功能:功能一,手動(dòng)按鈕可作‘升’‘降’及‘?!僮?、無(wú)線遙控可作‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作;
功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿
功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’