在所有的齒輪泵中屬于品質(zhì)比較并且有一定特殊的應(yīng)用范圍。但是不銹鋼泵在工作的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機(jī)。我們就有必要來(lái)分析一下停機(jī)的主要原因，這樣就可以避免以后造成不必要的機(jī)器損害。停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：1.齒輪泵動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運(yùn)行；安裝不到位，方式不正確。、在凝結(jié)水回收系統(tǒng)中，若利用工作背壓回收凝結(jié)水時(shí)，應(yīng)選用背壓率較高的蒸汽疏水閥（如機(jī)械型蒸汽疏水閥）；當(dāng)用汽設(shè)備內(nèi)要求不得積存凝結(jié)水時(shí)，應(yīng)選用能連續(xù)排出飽和凝結(jié)水的蒸汽疏水閥（如浮球式蒸汽疏水閥）；在凝結(jié)水回收系統(tǒng)中，用汽設(shè)備既要求排出飽和凝結(jié)水，又要求及時(shí)排除不凝結(jié)性氣體時(shí)，應(yīng)采用能排飽和水的蒸汽疏水閥與排氣裝置并聯(lián)的疏水裝置或采用同時(shí)具有排水、排氣兩種功能的蒸汽疏水閥（如熱靜力型蒸汽疏水閥）；當(dāng)用汽設(shè)備工作壓力經(jīng)常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用不需要調(diào)整工作壓力的蒸汽疏水閥。、蒸汽疏水閥的公稱(chēng)壓力及工作溫度應(yīng)大于或等于蒸汽管道及用汽設(shè)備的高工作壓力及高工作溫度。、一個(gè)蒸汽疏水閥的排水能力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可并聯(lián)安裝幾個(gè)蒸汽疏水閥。、為便于檢修可設(shè)旁通管及旁通閥。蒸汽疏水閥的使用說(shuō)明：1）、裝前清洗管路設(shè)備，除去雜質(zhì)，以免堵塞。、蒸汽疏水閥必須安裝在用汽設(shè)備低點(diǎn)下方和易排水、易于檢修的地方，并盡可能集中排列，以便于管理，連接應(yīng)牢固緊密。、安裝時(shí)，注意閥體上箭頭方向與管路內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)方向應(yīng)一致。補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對(duì)。齒輪泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的要求：1.輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。高溫齒輪泵停車(chē)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車(chē)后應(yīng)每偏2一3min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至5℃為止。離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門(mén)。

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固態(tài)封裝，無(wú)活動(dòng)部分，因此傳感器使用壽命與操作循環(huán)次數(shù)無(wú)關(guān)。超聲波傳感器術(shù)語(yǔ)定義下列術(shù)語(yǔ)是按ICE6947-5-2標(biāo)準(zhǔn)定義。額定檢測(cè)距離(Sn)檢測(cè)距離的通用值，不考慮制造公差，也不考慮外部條件引起的變化，比如：電壓和溫度。傳感器檢測(cè)范圍(Sd)傳感器檢測(cè)物體區(qū)域小檢測(cè)距離傳感器檢測(cè)范圍的下限大檢測(cè)距離傳感器檢測(cè)范圍的上限可靠工作距離(Sa)相當(dāng)于傳感器的工作區(qū)域(輸出)，包括傳感器范圍內(nèi)其限定是固定的：-針對(duì)固定檢測(cè)距離的傳感器-對(duì)于帶自學(xué)模式的傳感器應(yīng)用范圍內(nèi)的設(shè)定盲區(qū)傳感器表面與小檢測(cè)距離之間的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域中無(wú)法確保檢測(cè)到物體。