汽車淋雨防水試驗(yàn)房

一、項(xiàng)目概述

汽車淋雨防水試驗(yàn)房是用于測(cè)試汽車整車淋雨試驗(yàn)、汽車整車的密封性、尾箱防水性、天窗防水、門縫防水及機(jī)蓋防水能力；車輛下線后由人工駛?cè)?/span>汽車淋雨防水試驗(yàn)房，淋雨系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行淋雨試驗(yàn)；車輛淋雨完畢后自動(dòng)停止，出口指示燈亮起，操作員駛離淋雨室。

淋雨用水循環(huán)使用，抽取清水池內(nèi)的積水對(duì)待檢車輛進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，淋雨過(guò)的水流入污水池，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后流入清水池；系統(tǒng)能根據(jù)水池液位實(shí)際情況自動(dòng)控制啟動(dòng)/停止補(bǔ)充清水。 

二、滿足標(biāo)準(zhǔn)

該檢測(cè)項(xiàng)目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB5226-2002《機(jī)械電氣安全 機(jī)械電氣設(shè)備 第1部分：通用技術(shù)條件》； GB50055-2011《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》；  

QC/T 476-2007《客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法》；

QC/T 900-1997《 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法》對(duì)整車進(jìn)行淋雨密封性試驗(yàn)。

三、設(shè)計(jì)參數(shù)

1、水泵供水壓力：150±10 KPa ;

2、淋雨強(qiáng)度：車身頂部的淋雨強(qiáng)度為 15 mm/min～19mm/min；車側(cè)面的淋雨強(qiáng)度為 11 mm/min ～15mm/min；車底部的淋雨強(qiáng)度為 11 mm/min ～15mm/min。淋雨強(qiáng)度滿足以上要求外，設(shè)備*淋雨強(qiáng)度：車身頂部淋雨強(qiáng)度不小于21mm/min，車側(cè)面的淋雨強(qiáng)度不小于 18 mm/min，車底部淋雨強(qiáng)度不小于12mm/min;

3、淋雨時(shí)間：0-9999S;

4、電源：AC380V/AC220±10%、50HZ±2%；

5、環(huán)境溫度：-5～45℃；

6、環(huán)境濕度：55～95%；

7、工藝節(jié)拍：120s；

8、工位：4個(gè)；可選

9 、壓縮空氣壓力：5～7bar；

四、淋雨系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1、水泵安裝在室體外側(cè)，淋雨線水泵要求3臺(tái)，2臺(tái)正常淋雨使用，1臺(tái)備用，當(dāng)正常使用的泵出現(xiàn)故障時(shí)，人工切換到備用水泵進(jìn)行工作。備用水泵可切換至兩淋雨區(qū)中任意一個(gè)。為達(dá)到*的淋雨強(qiáng)度，水泵采用變頻控制。循環(huán)主管路上裝有壓力傳感器，可以調(diào)節(jié)變頻器大小，達(dá)到噴嘴壓力的穩(wěn)定性，保證監(jiān)控壓力的準(zhǔn)確性；

2、車身頂部淋雨強(qiáng)度不小于21mm/min，車側(cè)面的淋雨強(qiáng)度不小于 18 mm/min，車底部淋雨強(qiáng)度不小于12mm/min，要求底部淋雨可以單獨(dú)控制；

3、水泵出入口安裝有減震裝置和手動(dòng)閥門，備用泵的使用需要手動(dòng)切換閥門后，維修人員在電控柜上打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)后才能使用，可防止現(xiàn)場(chǎng)操作人員誤操作將水泵損壞。為了使水泵可隨時(shí)啟動(dòng)，在水泵吸入口前裝有不銹鋼自吸桶。水泵啟停是通過(guò)室體外側(cè)的光電開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)車輛進(jìn)入淋雨室前光電開(kāi)關(guān)感應(yīng)到，水泵變啟動(dòng)，在長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車輛駛?cè)霑r(shí)，水泵自動(dòng)停止運(yùn)行；

4、根據(jù)使用要求噴淋管路間距為合理, 噴頭數(shù)量應(yīng)保證車體外表均能被人工雨均勻覆蓋，各部位降雨強(qiáng)度符合技術(shù)要求。底部噴嘴間距為1000mm，其余噴嘴間距均為500mm，底部實(shí)心噴射夾角為120°，其余實(shí)心噴射夾角為40-45°，車身覆蓋沒(méi)有死區(qū)。噴頭與車體外表面距離符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

5、 噴嘴采用球形快速可卸可調(diào)式噴嘴。便于拆卸清洗且可調(diào)節(jié)噴淋角度，噴嘴芯為不銹鋼，殼體和球形采用聚丙乙烯材料

6、噴淋水柱狀態(tài)應(yīng)為霧狀實(shí)心錐體，噴嘴形成的大雨應(yīng)均勻完整的分布于整個(gè)車身上。

7、車在進(jìn)入淋雨區(qū)域后，為確保噴淋用水的潔凈度，避免水中的顆粒物在強(qiáng)力的噴射下?lián)p傷車身表面，在淋雨段水泵出口設(shè)反沖洗過(guò)濾器系統(tǒng)，過(guò)濾精度分別為 100μm，過(guò)濾器與控制系統(tǒng)連接；

8、室體內(nèi)外部管路以及與之連接的管件均采用不銹鋼304材料。管路連結(jié)采用焊接工藝，保證焊接牢固，焊縫整齊、無(wú)夾渣、無(wú)滲漏；

9、管路布置形式保證各噴嘴出口壓力均衡。每側(cè)噴管主管均設(shè)有壓力表和控制閥門，可顯示各側(cè)噴管噴淋時(shí)的壓力狀態(tài)；

10、噴淋支架采用50*50的鍍鋅矩形管，管路與支架安裝須穩(wěn)固；

11、為了使水泵電機(jī)不頻繁啟動(dòng)，電控采取為常開(kāi)方式，待車輛前輪接觸到定位裝置后，定位裝置發(fā)出信號(hào)給控制系統(tǒng)，電磁閥使主管路開(kāi)通噴淋。噴淋時(shí)待入口出的紅燈變綠時(shí)，噴淋狀態(tài)就結(jié)束。支管路開(kāi)通，車輛淋雨測(cè)試停止；

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