價(jià)格
電議
型號(hào)
SCA2-FA-40B-165
品牌
CKD
所在地
暫無(wú)
更新時(shí)間
2021-09-28 10:40:04
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氣缸選型SCA2-FA-40B-165現(xiàn)貨快速報(bào)價(jià)及其特點(diǎn):
普通型拉桿型氣缸的中口徑(Φ40?Φ100)系列。產(chǎn)品種類豐富,采用CKD獨(dú)創(chuàng)的密封件結(jié)構(gòu),長(zhǎng)壽命、高可靠性的氣缸。
【輕量、高耐腐蝕】
兩端蓋、活塞以及氣管及主要部件均采用鋁材。
提高了輕量化、耐腐蝕性與耐沖擊性。
【可輕松變更安裝部件及變更為帶開關(guān)】
安裝部件具有兼容性,因此可簡(jiǎn)單地進(jìn)行變更,便于庫(kù)存管理。
由于磁環(huán)為標(biāo)配,因此只需直接安裝適合目的的檢測(cè)開關(guān),即可將機(jī)種變更為帶開關(guān)氣缸。
SCA2 雙作用型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-P 雙作用?伸出行程可調(diào)型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 25 800
SCA2-R 雙作用?縮回行程可調(diào)型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 25 800
SCA2-T 雙作用?耐熱型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-Q2 雙作用?防墜落型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 5 800
SCA2-O 雙作用?低摩擦型(低壓時(shí)0.2MPa) φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-U 雙作用?低摩擦型(加壓時(shí)固定摩擦) φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-D 雙作用·雙活塞桿型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-B 雙作用?背靠背型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-W 雙作用?兩段型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 2 800有關(guān)日本CKDSCA2-FA-40B-165電磁閥的更多參數(shù)參考:
拉桿雙作用油缸 在氣缸可能受到?jīng)_擊載荷或沖擊載荷的情況下,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)拉桿比其他設(shè)計(jì)更好地保護(hù)氣缸免受損壞 法蘭型 它們是類似于拉桿結(jié)構(gòu)的重型氣缸 可根據(jù)需要從制造商處訂購(gòu)前法蘭、后法蘭或前后法蘭 一件式焊接 在這種類型中,主體是整體鑄造的,或者端部是焊接或卷邊的 螺紋端 在這種類型的結(jié)構(gòu)中,兩端通過(guò)外螺紋或內(nèi)螺紋擰在管子上。
氣缸的拆封 1)請(qǐng)確認(rèn)訂單的產(chǎn)品型號(hào)和產(chǎn)品標(biāo)牌的MODEL欄的型號(hào)相同。 2)請(qǐng)確認(rèn)外 觀沒(méi)有損傷。 3)為了防止異物從配管端口中進(jìn)入氣缸內(nèi)部,請(qǐng)將氣缸帶防塵密封保存。 請(qǐng)?jiān)谶M(jìn)行配管作業(yè)時(shí)再取下防塵密封。 2.關(guān)于安裝的事項(xiàng) 2.1關(guān)于安裝 1)氣缸 使用的環(huán)境溫度為- 10~ 60°C (但不能凍結(jié))。 2)對(duì)于塵埃比較多的場(chǎng)所,請(qǐng)使用帶防塵罩的氣缸。 3)請(qǐng)注意SCA2-FA-40B-165氣缸缸筒在和物體相碰后會(huì)歪斜,而導(dǎo)致動(dòng)作不良。 4)支承零件安裝要 點(diǎn) 支承零件以單件形式隨產(chǎn)品附帶時(shí),請(qǐng)參照本頁(yè)的支承零件安裝要領(lǐng)圖來(lái)裝配。另外,軸銷形(TC. TA.TB)氣缸安裝軸銷后出貨。。
CKD自創(chuàng)立以來(lái),作為自動(dòng)化技術(shù)先鋒,時(shí)刻掌握時(shí)代需求,開發(fā)研究出各種商品?,F(xiàn)在的商品陣容已多達(dá)數(shù)十萬(wàn)種,活躍于廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。CKD正利用自身的綜合技術(shù)實(shí)力,與客戶一起著手于創(chuàng)*商品制造?;钣脧V泛的技術(shù)和先端技術(shù),廣泛的技術(shù)領(lǐng)域以及豐富的商品系列陣容。圖下是CKD產(chǎn)品SCA2-FA-40B-165的選型資料和配置方式:
。
提供兩種基本類型的鎖桿SCA2緊湊型氣缸:用于動(dòng)態(tài)應(yīng)用的 P1D-L和用于靜態(tài)設(shè)計(jì)的 P1D-H。兩者都能夠在其沖程的任何點(diǎn)保持活塞。當(dāng)空氣壓力重新建立時(shí),鎖定機(jī)構(gòu)會(huì)脫離,從而可以恢復(fù)正常操作。
當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入SCA2-FA-40B-165SCA2緊湊型氣缸時(shí),活塞在SCA2緊湊型氣缸中的運(yùn)動(dòng)會(huì)非??臁.?dāng)活塞撞擊頭部或端蓋時(shí),這會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊。這會(huì)對(duì)SCA2緊湊型氣缸部件施加壓力,產(chǎn)生噪音,并將振動(dòng)傳遞到機(jī)器結(jié)構(gòu)。為了防止這種情況,可以通過(guò)緩沖在蓋附近使活塞減速。緩沖還可以防止活塞從終端位置反彈(彈跳)。大多數(shù)SCA2緊湊型氣缸都通過(guò)以下方式配備了沖程末端緩沖裝置:。
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