機器各系統(tǒng)及工作原理

本機分主機和測力計兩部分，二者通過油管相聯(lián)接。

（一）      主機

主機由高度可調(diào)的支撐框架（由機座絲杠及移動橫梁組成）工要作框架（由工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成）兩部分組成。

其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運動，推動工作臺和上橫梁向上運動，進行試樣的拉伸或壓縮試驗。拉伸試驗在主機的上橫梁與移動橫梁之間進行，壓縮試驗是在主機的工作臺與移動橫梁之間進行。而試驗空間的調(diào)整主要是通過驅動機構移動橫梁升降達到。

1、工作油缸與活塞

工作油缸與活塞為主機的主要部分，油缸固定在機座上，活塞與工作臺之間設置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進行密封，并以油缸的內(nèi)表面導向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于側向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

2、移動橫梁和驅動機構

移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上，絲杠可正、反兩個方向旋轉，絲杠是靠裝在底部的驅動機構來實現(xiàn)其轉動。移動機構由減速電機、鏈輪、鏈條組成、減速電機通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉。

3、活塞行程限位裝置

（1）工作臺

（2）限位拉板

（3）限位開關

（4）碰桿

（5）油缸、活塞

（6）底座

在工作臺1與底座6之間安裝了限位開關3當活塞上升時帶動限位拉板2共同上升，若碰桿4與限位開頭外出彈簧桿接觸時，即將油泵電源斷開，實現(xiàn)安全保護功能。

4、減速機構

1、絲杠

2、大鏈輪

3、調(diào)整介輪

4、主動鏈輪

5、活塞、油缸

6、鏈條

1）在機座上面裝有減速機構，其中4為主動鏈輪，帶動鏈條運動，1為對稱的絲杠，2為裝在絲杠上的大鏈輪，3為調(diào)整張力的調(diào)整介輪，5為活塞油缸，6為鏈條。

2）鏈條的安裝與調(diào)整，在出廠以前已經(jīng)調(diào)好，用戶不必再調(diào)。

3﹚特別注意在開動移動橫梁移動時，務必注意不能使用移動橫梁進行加力移動橫梁只起空載時上升、下降的作用。

（二）測力計

本試驗機采用數(shù)字式測力指示器。測力部分由數(shù)字顯示器、壓力傳感器、微電腦及打印機組成。具體使用方法見測力顯示控制儀使用說明書。

（三）壓液控制系統(tǒng)

液壓控制系統(tǒng)由測力計的高壓油泵、送油閥、回油閥、主機的工作油缸工作活塞等組成。試驗時油液經(jīng)油泵的出油管進入送油閥，送油閥的手輪關閉時，由于油壓作用，送油閥的手輪打開時，油經(jīng)送油閥節(jié)流后經(jīng)送油管進入工作油缸，在壓力的作用下，工作活塞向上移動帶動主機工作臺、光杠上橫梁等對試樣加荷，同時壓力油經(jīng)回油管進入回油閥，再進入壓力傳感器，經(jīng)過微電腦的計算和處理，以數(shù)字形式顯示或打印出結果。

1、高壓油泵

高壓油泵系采用軸向式柱塞泵，油泵流量為1L/min—3L/min與油箱電機一起組成泵站。

2、送油閥

該送油閥亦稱溢流節(jié)流閥，該閥是控制負荷、加荷速度的關鍵部件，試驗時可根據(jù)實際需要調(diào)整控制該閥開口大小，達到控制流量和壓力的目的。

3、回油閥

實際是開關閥，加荷時應將手柄旋緊，封住來自工作油缸的出口，從而切斷油液流回油箱的油路，卸荷時則將手柄旋開，使油液流回油箱。閥內(nèi)另一條油路，進入壓力傳感器由傳感器輸出電信號。